Wie bereits erwähnt, habe ich das Schleifen mit der Flex wieder aufgegeben, da es zu viele Macken gab.
Also wieder 80’er Papier auf den Schwingschleifer und ab dafür. Nicht vergessen: Absaugung anschließen und einschalten. 🙂
Archiv für den Monat: Mai 2016
Schleifen der Struktur mit der Flex
Da das Antirutsch, wie bereits erwähnt, als Struktur im GFK ist, muss ich diese herunter schleifen, damit der neue Lack auch eine richtige Verbindung mit dem Untergrund eingeht.
Leider gab es ein paar Probleme bei dem Schleifen mit der Flex.
Das erste, was auch in dem Video zu erkennen ist: Die Staub Entwicklung. Da ich keine vernünftige Absaugen für die Flex habe, staubt die komplette Umgebung zu.
Das nächste problem ist: Unsauberes Schleifbild der Flex. Durch die hohe rotation nimmt die Flex zwar ordentlich etwas weg, aber leider auch zu viel, wenn man es gerade nicht gebrauchen kann. Da ich quasi nur mit der Spitze der Scheibe schleife, habe ich eine sehr Kleien Auflage. Und damit eine ebene Fläche zu bearbeiten fällt mir recht schwer.
Als Scheibe habe ich Fächerscheibe verwendet.
Epoxy in die Löcher
Von innen haben wir alle Löcher mit Gaffa Tape zugeklebt, damit das Epoxy nicht ins Boot läuft. dann wurde Epoxy angerührt und in Mengen von ca. 150ml einer nach dem Anderen hinein geschüttet.
Ganz wichtig ist, dass auch die Stelle um das Loch herum zwischen durch immer wieder gereinigt wird. Vorbei getropftes Epoxy am besten sofort mit einem Lappen und Aceton wegwischen. Wenn das Zeig erstmal trocken ist und eine Verbindung mit dem Untergrund eingegangen ist, hilft nur noch schleifen.
Schleifen Teil 2
Nächster versucht mit der Flex und einer Fächerscheibe. Der Vorteil: Es geht relativ schnell. Der Nachteil: Es gibt unendlich viele kleine Macken. Ich habe einfach nicht genug Gefühl mit dem Ding. Nun muss ich abwägen was weniger Zeit benötigt: Mit Flex weitermachen und dann dafür mehr Spachteln – Schleifen —- oder mit dem Schwingschleifer länger brauchen und dann weniger Spachteln – Schleifen…
