Archiv der Kategorie: Refit

Infos über das Refit unserer Jaguar 22

Scheuerleisten, Bestandsaufnahme Motor

Die Scheuerleisten hatten bereits bessere Zeiten hinter sich.
Sie gaben aber noch eine seht gute Basis ab, also wurden sie schön abgeschliffen und anschliessend mit Klarlack in mehreren Schichten lackiert. Die erste Schicht wird stark mit Verdünnung verdünnt. mit jeder weiteren Schicht wird der Anteil der Verdünnung reduziert.

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Hier ein paar Bilder von dem Motor, welche bei dem Boot dabei war.
Der Kaltlauf-regler wurde gegen einen Korken von Mariacron ersetzt. Aber, das war nicht die einzige Baustelle. Es fehlte so einiges an dem Motor, weswegen wir uns dazu entschieden haben, einen „Guten gebrauchten“ zu kaufen. Der gute gebrauchte hat so viel gekostet, wie das was wir in alten hätten investieren müssen.

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Schleifen Part 1

Am 19.04.2015 haben wir wieder angefangen zu Schleifen.
Nebenbei habe ich die Führerscheine gemacht, weswegen wir nicht jeden Tag, bzw. jedes Wochenende am Boot arbeiten konnten.
Wir haben mit dem Oberwasserschiff angefangen zu schleifen.
Da das Antifouling eh neu gemacht werden sollte und uns dieses dunkle Blau nicht wirklich zugesagt hat, bot sich das an dieser Stelle an.

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Erste Bestandsaufnahme

Wie es nun mal bei einem alten Boot so ist, muss erst mal ermittelt werden, was alles gemacht werden muss und soll.
Unsere Wunschliste ist sehr lang, aber wir fangen mit den Dingen an, welche zuerst sein müssen.

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Der Voreigner hat bereits den Kielbolzen abmontiert, da er die Bohrung für diesen erneuern wollte. In dem nächsten Bild ist auch zu erkennen, dass hier das Loch, durch das der Bolzen geht zu einem Langloch gearbeitet hat.

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